Hoy en día, el Jetour Dashing se comercializa en Panamá mediante su variante Dashing Lite por $24.000 con el ITBMS ya incluido; estamos hablando de un todocamino compacto de 4,59 metros dotado de un propulsor 1.5 turbo, tracción delantera y una cobertura de 7 años o 200.000 km. Representa el acceso inicial a la familia de SUV medianos de Jetour.
En 2023 aterrizó en Panamá el Dashing, convirtiéndose en el vehículo inaugural de Jetour fabricado sobre la base de la plataforma Kunlun. Destaca fundamentalmente por su estética, caracterizada por trazos agudos y una estampa delantera de carácter atlético. Por otro lado, durante el año 2025, este modelo mereció el galardón al Coche del Año en Nigeria.
En este manual analizamos su mecánica, dimensiones, protección y dotación, basándonos en la información del concesionario oficial y de los medios especializados.
Valor actual del Jetour Dashing en territorio panameño
Conforme a la tarifa promocional de septiembre de 2026 establecida por Petromotors, el Jetour Dashing Lite se adquiere por $24.000, un valor que ya abarca el ITBMS, mientras que la cuota mensual estimada se sitúa en torno a los $300 previa validación de la entidad financiera.
Versión | Precio (ITBMS incluido) | Motor | Tracción | Pantalla central |
|---|---|---|---|---|
Dashing Lite | $24.000 | 1.5 turbo | Delantera | 12,8″ |
Cuando llegó a Panamá en 2023, el Dashing se vendía en dos versiones más equipadas, Comfort (1.5 turbo) y Sport (1.6 turbo de 194 hp), desde $28.500, según Deagencia. La versión Lite actual es más sencilla y más económica. Confirma el precio vigente con el concesionario.
Ficha técnica del Jetour Dashing: motor, potencia y transmisión
El Dashing Lite usa un motor 1.5 turbo de 1.498 cc con caja automática de 6 velocidades y tracción delantera, con dos modos de conducción: Eco y Sport.
Dato | Jetour Dashing Lite |
|---|---|
Motor | 1.5 turbo, 4 cilindros (1.498 cc) |
Potencia | 145 HP a 5.500 rpm (ficha técnica) |
Torque | 210 Nm entre 1.750 y 4.000 rpm (ficha técnica) |
Transmisión | Automática de 6 velocidades, palanca tipo E-Shift |
Tracción | Delantera |
Modos de conducción | Eco y Sport |
Suspensión | McPherson delante, multi-link detrás |
Frenos | Disco en las cuatro ruedas |
Tanque de combustible | 57 L |
Rines | 18″ |
En vehículos utilitarios deportivos de este rango de precio, la suspensión trasera independiente multi-link es poco común y aporta mayor comodidad sobre superficies deterioradas. Las cifras de rendimiento de combustible no son difundidas por Petromotors. Fuente: Petromotors.
Medidas del Jetour Dashing
Con unas dimensiones de 4.590 mm de longitud, 1.900 mm de anchura y 1.685 mm de altura, el Jetour Dashing cuenta además con una distancia entre ejes de 2.720 mm. Debido a sus proporciones, rivaliza dentro de la categoría C contra modelos como el Hyundai Tucson, el Kia Sportage o el Toyota RAV4.
Medida | Jetour Dashing Lite |
|---|---|
Largo | 4.590 mm |
Ancho | 1.900 mm |
Alto | 1.685 mm |
Distancia entre ejes | 2.720 mm |
Plazas | 5 |
Segunda fila | Abatible 60:40 |
Llanta de repuesto | Incluida |
Su altura resulta inferior en comparación con los ejemplares de la gama T (el T1 mide 1.843 mm), exhibiendo una estampa que se asemeja más a la de un crossover de entorno urbano que a la de un vehículo 4×4. Referencias: Petromotors y Deagencia (segmento).
Protección y blindaje en el Jetour Dashing Lite
El Dashing Lite lleva 4 bolsas de aire, control de estabilidad y tracción, cámara de retroceso y sensores traseros. Su ficha técnica no incluye asistencias ADAS como frenado autónomo, crucero adaptativo o alerta de punto ciego; las versiones Comfort y Sport de 2023 sí tenían un paquete ADAS.
Sistema | Dashing Lite |
|---|---|
Bolsas de aire | 4 |
Estabilidad y frenado | ABS, EBD, control de estabilidad y de tracción, asistente de frenado |
Pendientes | Asistente de arranque y de descenso |
Estacionamiento | Cámara de retroceso y sensores traseros |
Otros | Freno de estacionamiento eléctrico, monitoreo de presión de neumáticos, anclajes ISOFIX, inmovilizador |
Asistencias ADAS avanzadas | No incluidas |
Para quienes prioricen los asistentes de conducción, la versión Sport del Jetour T1 incorpora control de crucero adaptativo y frenado autónomo. Información: Petromotors.
Innovación tecnológica y habitáculo del Jetour Dashing
El Dashing Lite cuenta con un panel táctil de 12,8 pulgadas compatible con Apple CarPlay y Android Auto, tapicería de cuero, base de carga inalámbrica y sistema de arranque remoto.
Prestaciones | Dashing Lite |
|---|---|
Pantalla multimedia | Táctil de 12,8″ compatible con Apple CarPlay y Android Auto |
Sistema de sonido | 4 altavoces |
Butacas | Forradas en cuero; plaza del conductor regulable eléctricamente |
Clima | Climatizador provisto de panel digital |
Velocidad de crucero | Sistema convencional |
Adicionales | Comando por voz, base de carga inalámbrica, arranque remoto, llave inteligente, tomas USB en las plazas delanteras y posteriores, además de bandeja cubre maletero |
Fuente: Petromotors.
Respaldo, galardones y perfil ideal del usuario del Jetour Dashing
El Dashing tiene 7 años o 200.000 km de garantía, según Petromotors. En 2025 fue elegido Coche del Año en Nigeria, según FAQ Box.
Destinatarios: pensado para aquellos compradores que desean un SUV de las dimensiones de un Tucson o un Sportage, dotado de una estética atractiva, acabados en piel y un display de gran formato, por un precio de $24.000. Se adapta perfectamente tanto al entorno urbano como a la carretera. Quienes requieran tracción integral, asistencias avanzadas a la conducción o mayor caballaje hallarán dichas características en el T1, disponible desde $32.000.
Si priorizas… | Mejor opción en Petromotors |
|---|---|
El menor precio en un SUV de segmento C | Jetour Dashing Lite ($24.000) |
Frenado autónomo y 4×4 | Jetour T1 Sport ($38.000) |
Un SUV más compacto y económico | Jetour X50 ($19.258) |
